Советы по езде в снежную погоду
Зимнее время прекрасный сезон для занятия зимними видами спорта. Зима, конечно, ассоциируется с Новогодними и Рождественскими праздниками. Это действительное незабываемое и прекрасное время года. Но для многих автомобилистов зима это кошмар. Особенно когда начинаются снегопады. Больше всего трудностей при управлении автомобилем в зимнее время испытывают водители новички. Но, тем не менее, даже опытные водители не любят это время года. Так что же делать, если начался сезон сильных снегопадов, и стоит ли садиться за руль в плохие дорожные условия? Давайте это выясним и узнаем, как все-таки нужно вести себя за рулем во время снегопада.
1. Необходимо обязательно использовать зимнюю резину.
Помните, что даже изношенные зимние шины лучше в холодных условиях по сравнению с нормальными всесезонными покрышками. Все дело в химическом составе резины. Зимние покрышки рассчитаны для эксплуатации при низких температурах на улице, когда как всесезонные шины теряют свое свойство при больших морозах. В результате даже старые зимние покрышки обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем, слегка подержанные, всесезонные шины. Кроме того, зимняя резина имеет другой протектор, что обеспечивает лучший контроль устойчивости машины на дороге. Также помните, что если ваша машина оснащена полным приводом, это не обеспечивает вам лучшую управляемость на зимней дороге, а также не улучшает сцепление с дорогой во время движения.
Помните, что даже изношенные зимние шины лучше в холодных условиях по сравнению с нормальными всесезонными покрышками. Все дело в химическом составе резины. Зимние покрышки рассчитаны для эксплуатации при низких температурах на улице, когда как всесезонные шины теряют свое свойство при больших морозах. В результате даже старые зимние покрышки обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем, слегка подержанные, всесезонные шины. Кроме того, зимняя резина имеет другой протектор, что обеспечивает лучший контроль устойчивости машины на дороге. Также помните, что если ваша машина оснащена полным приводом, это не обеспечивает вам лучшую управляемость на зимней дороге, а также не улучшает сцепление с дорогой во время движения.
2. Очистите снег со своего автомобиля.
Многие, даже опытные водители часто не очищают свой автомобиль от снега и льда. Многие из нас выходя с утра к машине, стараются очистить только лобовое стекло, забывая об очистки всей машины. Но это опасно. Ведь тот снег, который находится на крыши, может во время движения слетать на лобовое и заднее стекло, что ухудшает видимость на дороге.
Кроме того "облако" снега с крыши вашего автомобиля может ухудшить видимость водителю, который двигается на другом автомобиле позади вас. В итоге, если за вами едет не очень опытный водитель, он может не успеть во время снизить скорость при необходимости и повредить вашу машину. Поэтому, если вашу машину засыпало снегом, не ленитесь и потратьте несколько минут, чтобы очистить свою машину от снега и льда.
Многие, даже опытные водители часто не очищают свой автомобиль от снега и льда. Многие из нас выходя с утра к машине, стараются очистить только лобовое стекло, забывая об очистки всей машины. Но это опасно. Ведь тот снег, который находится на крыши, может во время движения слетать на лобовое и заднее стекло, что ухудшает видимость на дороге.
Кроме того "облако" снега с крыши вашего автомобиля может ухудшить видимость водителю, который двигается на другом автомобиле позади вас. В итоге, если за вами едет не очень опытный водитель, он может не успеть во время снизить скорость при необходимости и повредить вашу машину. Поэтому, если вашу машину засыпало снегом, не ленитесь и потратьте несколько минут, чтобы очистить свою машину от снега и льда.
3. Все движения и маневры должны быть плавными.
Во время движения на скользкой или заснеженной дороге все ваши действия должны быть плавными и гладкими. Помните, что любые резкие движения могут нарушить баланс устойчивости автомобиля на дороге.
В результате ваш автомобиль может потерять сцепление с дорогой. Старайтесь резко не разгоняться и не делать резкого торможения. Также не поворачивайте резко рулевое колесо во время поворота. Если ваш автомобиль имеет зимний режим вождения, то обязательно включите его.
Если ваша машина оснащена механической коробкой передач, и вы испытываете трудность при начале движения с места на заснеженной дороге, то включите вторую скорость коробки передач, и начините движение. Таким образом, вы уменьшите вероятность пробуксовки колес, и уменьшите риск застрять в снегую
Во время движения на скользкой или заснеженной дороге все ваши действия должны быть плавными и гладкими. Помните, что любые резкие движения могут нарушить баланс устойчивости автомобиля на дороге.
В результате ваш автомобиль может потерять сцепление с дорогой. Старайтесь резко не разгоняться и не делать резкого торможения. Также не поворачивайте резко рулевое колесо во время поворота. Если ваш автомобиль имеет зимний режим вождения, то обязательно включите его.
Если ваша машина оснащена механической коробкой передач, и вы испытываете трудность при начале движения с места на заснеженной дороге, то включите вторую скорость коробки передач, и начините движение. Таким образом, вы уменьшите вероятность пробуксовки колес, и уменьшите риск застрять в снегую
4. Никогда не включайте круиз-контроль в плохих условиях на дороге.
Вы должны использовать круиз-контроль только на сухой и не скользкой дороге. Круиз-контроль предназначен для поддержания установленный водителем скорости движения. Но эта система не может учитывать разные дорожные условия. В снегопад или в гололед контроль над автомобилем должен быть только ваш. Ведь только вы сможете в случае опасности предпринять, как можно быстрее какие-либо действия, чтобы не попасть в аварию.
Кроме того, круиз-контроль увеличивает на мокрой дороге (особенно если на трассе вода перемешана со снегом) вероятность аквапланирования, при котором машина начинает движение, как на воздушной подушке. В результате аквапланирования автомобиль станет не управляемым из-за полной потери сцепления с дорогой.
Обычно при аквапланировании необходимо сразу снизить обороты двигателя, убрав ногу с педали газа. Но при включенном круиз-контроле эти действия дадут противоположный эффект. В итоге вам придется резко нажимать педаль тормоза. В итоге авария неминуема. Поэтому ни в коем случае не пользуйтесь круиз-контролем в снегопад и при скользкой дороге
Вы должны использовать круиз-контроль только на сухой и не скользкой дороге. Круиз-контроль предназначен для поддержания установленный водителем скорости движения. Но эта система не может учитывать разные дорожные условия. В снегопад или в гололед контроль над автомобилем должен быть только ваш. Ведь только вы сможете в случае опасности предпринять, как можно быстрее какие-либо действия, чтобы не попасть в аварию.
Кроме того, круиз-контроль увеличивает на мокрой дороге (особенно если на трассе вода перемешана со снегом) вероятность аквапланирования, при котором машина начинает движение, как на воздушной подушке. В результате аквапланирования автомобиль станет не управляемым из-за полной потери сцепления с дорогой.
Обычно при аквапланировании необходимо сразу снизить обороты двигателя, убрав ногу с педали газа. Но при включенном круиз-контроле эти действия дадут противоположный эффект. В итоге вам придется резко нажимать педаль тормоза. В итоге авария неминуема. Поэтому ни в коем случае не пользуйтесь круиз-контролем в снегопад и при скользкой дороге
5. Управляйте автомобилем на той скорости, на которой вы чувствуете себя комфортно.
Старайтесь в зимнее время не разгоняться слишком быстро. Если во время движения вы ощущаете опасения, то просто снизьте скорость до комфортного движения. Если же вы боитесь, двигаясь даже на маленькой скорости, то лучше откажитесь от поездок в сложные дорожные условия зимой.
Помните, что, двигаясь медленно, вы уменьшаете риск попасть в ДТП. Помните также, что, двигаясь на небольшой скорости, необходимо перестроится в правый ряд, не создавая помеху в скоростных полосах движения. Так что если вы чувствуете себя неуютно на дороге, то попробуйте снизить скорость и не паникуйте.
Старайтесь в зимнее время не разгоняться слишком быстро. Если во время движения вы ощущаете опасения, то просто снизьте скорость до комфортного движения. Если же вы боитесь, двигаясь даже на маленькой скорости, то лучше откажитесь от поездок в сложные дорожные условия зимой.
Помните, что, двигаясь медленно, вы уменьшаете риск попасть в ДТП. Помните также, что, двигаясь на небольшой скорости, необходимо перестроится в правый ряд, не создавая помеху в скоростных полосах движения. Так что если вы чувствуете себя неуютно на дороге, то попробуйте снизить скорость и не паникуйте.
6. Если вы потеряли контроль над автомобилем, ни в коем случае не прекращайте попытку избежать заноса.
Если ваша машина потеряла контроль из-за потери сцепления с дорожным покрытием, ни в коем случае не закрывайте глаза от страха и не отпускайте рулевое колесо. Первое что вы должны сделать при потере контроля над автомобилем, это убрать ногу с педали газа. Далее ваша задача сконцентрировать свое внимание на ту область дороги, куда вы хотите, чтобы машина переместилась во время заноса.
Конечно, это не дает сто процентную гарантию, что вы сможете выровнять автомобиль, но, тем не менее, подобный метод увеличивает шансы не попасть в серьезное ДТП. Дело в том, что многие наши действия за рулем осуществляются на подсознательном уровне и не контролируются нами осмысленно. Поэтому, концентрируя внимание и свой взгляд на определенном участке дороги, мы увеличиваем шансы на то, что машина после заноса и потери сцепления окажется именно в том месте, где наиболее безопасно.
Если ваша машина потеряла контроль из-за потери сцепления с дорожным покрытием, ни в коем случае не закрывайте глаза от страха и не отпускайте рулевое колесо. Первое что вы должны сделать при потере контроля над автомобилем, это убрать ногу с педали газа. Далее ваша задача сконцентрировать свое внимание на ту область дороги, куда вы хотите, чтобы машина переместилась во время заноса.
Конечно, это не дает сто процентную гарантию, что вы сможете выровнять автомобиль, но, тем не менее, подобный метод увеличивает шансы не попасть в серьезное ДТП. Дело в том, что многие наши действия за рулем осуществляются на подсознательном уровне и не контролируются нами осмысленно. Поэтому, концентрируя внимание и свой взгляд на определенном участке дороги, мы увеличиваем шансы на то, что машина после заноса и потери сцепления окажется именно в том месте, где наиболее безопасно.